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DECESPUGLIATORE ACTIVE MOD. 2.9 NUOVO MADE IN ITALY
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  • DECESPUGLIATORE ACTIVE MOD. 2.9 NUOVO MADE IN ITALY

DECESPUGLIATORE ACTIVE MOD. 2.9 NUOVO MADE IN ITALY

€348.92
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Decespugliatore robusto, leggero e versatile per i piccoli proprietari che vogliono mantenere sempre in forma il proprio giardino. La sua silenziosità lo rende particolarmente adatto per le aree residenziali

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SPECIFICHE MOTORE:

  • Tipo: Active 2 Tempi
  • Cilindrata: 24.5 CC (2.5) / 28.5 CC (2,9)
  • Potenza (Kw/CV): 1.03 / 1.4 1.25 / 1.7 
  • Carburatore: Walbro WYC
  • Accensione: Elettronica
  • Filtro Aria: Singolo

DIMENSIONI E PESI:

  • Diametro asta (Ø mm): 24
  • Spessore asta (mm): 1.5
  • Peso impugnatura Loop (Kg): 4,8
  • Peso impugnatura Bicycle (Kg): 5,3
  • Capacità Serbatoio (Lt.): 0.5

Impugnatura

Multifunzione in plastica speciale con guaina in gomma antisudore, molto gradevole al tatto, per una migliore presa e per un ottimo comfort e relax. Comando acceleratore integrato con sistema di stop, macchina sotto controllo in ogni fase di lavoro.

Carburatore

Carburatore Walbro a membrana di prima fascia con primer per un’accensione immediata. Le membrane in Mylar resistono alle benzine senza piombo anche con una elevata percentuale di alcool e a quelle alchilate, mantendo flessibilità nel tempo.

Frizione

Frizione professionale con pattini in materiale speciale sovradimensionata di 78 mm. Massima resistenza allo sforzo e trasmissione senza perdite di potenza di tutta l’energia del motore allo strumento di taglio.

Trasmissione

Tubo in lega speciale, leggera e resistente alla flessione con 4 boccole auto-lubrificanti antivibrazione, massima fluidità di movimento dell'albero e massimo comfort per l'operatore.

Serbatoio

Trasparente per un immediato controllo del livello carburante, nuovo tappo più largo e robusto che assicura un uso comodo ed una perfetta tenuta. GOMMINI  e TUBETTI in Viton, materiale resistente alle benzine senza piombo ed alle elevate temperature. SFIATO studiato per evitare il fenomeno del Vapor - Lock.

Marmitta

Con silenziatore speciale ricavato all'interno della stessa, prestazioni del motore superiori e massima riduzione dei rumori e delle vibrazioni. Dotata di una guarnizione di scarico in grafite indeformabile e resistente al calore fino a 900°C.

Albero Motore

In acciaio da cementazione, dotato nelle grosse cilindrate di gabbia a rulli argentata per motori da competizione. Pistone iper-leggero per vibrazioni minime con 2 fasce in ghisa speciale per una durata superiore. Motori progettati per un'elevata coppia anche a basso regime.

Filtro

In spugna a bagno d'olio che nei modelli maggiori è a doppio strato.

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